Crédits photos : Jéhan Lérin
Des équipages venus de tous horizons sur différents supports, un niveau de compétition relevé, une ambiance très conviviale : la 44e édition de la Massilia Cup Inshore, qui ouvre traditionnellement la saison en habitable à Marseille, a tenu toutes ses promesses avec près de 120 équipages qui ont répondu présent le week-end dernier.
Soit plus de 800 régatiers, amateurs confirmés comme professionnels, qui ont dû faire preuve d’une belle capacité d’adaptation sur ce plan d’eau réputé très technique, soleil et petit temps lors des 2 premiers jours, pluie et brise glaciale le dimanche.
Fidèle à son ADN d’innovation et d’ouverture, le Cercle Nautique et Touristique du Lacydon (CNTL) a encore fait évoluer son événement phare avec la création d’une troisième zone de course dédiée aux parcours côtiers, la célébration des 50 ans de la classe Surprise et l’accueil des J70 en préparation de leur Mondial qui se courra du 23 au 30 mai 2026.
Cette décision traduit la volonté du club marseillais situé au cœur du Vieux-Port d’accompagner l’évolution des supports de course et d’intégrer pleinement la diversité des pratiques modernes. L’objectif est clair : proposer une régate toujours plus inclusive et représentative des dynamiques actuelles de la voile. « Cette Massilia Cup Inshore 2026 innove et rencontre un véritable succès », se félicite Franck Recoing, Président du CNTL
La flotte IRC forte de 39 bateaux, répartis en 4 classes équipages et 1 classe duo, a vu triompher des équipages bien connus, déjà très affutés en ce début de saison :
- En IRC 0-1 : JACANDA – Marc Rouanne – MAT 11.80
- En IRC 2 : SLOUGHI – Gilles Rivas – First 40
- En IRC 3 : LONG NOSE XI – Jean Rougnon – Farr 36
- En IRC 4 : RAGING BEE – Jean-Luc Hamon – JPK 10.10
- En Duo : ILOGAN – Pierre Perdoux et Pierre Grosgogeat – JPK 10.10
Pour aller plus loin, vous trouverez les résultats complets en suivant ce lien : https://regates.ffvoile.fr/competitions/138711/.
Crédits photos : Jéhan Lérin
Une belle organisation du CNTL Marseille, un accueil chaleureux et un terrain de jeu exceptionnel pour la régate avec une attention toute particulière pour les points suivants :
Plusieurs séries, représentant 119 bateaux, ont été réparties sur trois ronds de course (Alpha, Bravo et Charlie).
Les parcours proposés étaient de type construit (banane, olympique…) ainsi que des parcours côtiers.
L’utilisation des bouées dynamiques de Mc Marine Concept permet d’organiser des parcours sans contrainte d’ancrage en grande profondeur, tout en préservant les fonds marins dans le cadre de la démarche environnementale menée par le CNTL.
La première régate IRC mettant en oeuvre le classement « IRC Promotion » pour les bateaux de série de course-croisière, notamment en IRC 3 et IRC 4.
Un Comité Technique présidé efficacement par Ludovic Abollivier (CC IRC) en collaboration avec Romain Lanos (CC Osiris) pour effectuer les contrôles de jauge indispensables à l’équité sportive.
La flotte monotype des Sun Fast 30 OD a réuni 7 bateaux, à quelques mois du Championnat du Monde Double Mixte sur ce support qui sera organisé fin septembre à Marseille par le CNTL, associé au YCF, à Cap Regatta et à Jeanneau, il s’agissait ainsi d’une répétition grandeur nature pour cette classe.
La première apparition en régate du tout nouveau First 30, produit par Bénéteau – Seascape, promis à un bel avenir.
Toute nos félicitations à l’équipe du CNTL conduite par Samuel Cartier et sa quarantaine de bénévoles, sous la direction de David Binisti, pour l’organisation de cette magnifique Masillia Cup Inshore 2026.
Vivement l’année prochaine.
Yves Ginoux – Responsable Voile Sportive du CNTL
