Clap de fin en beauté sur le Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest

Après quatre jours de régates engagées, la baie de Quiberon a offert un dernier acte à la hauteur de l’événement : du vent, du soleil, du jeu… et du grand spectacle. Cette 48ème édition du Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest a tenu toutes ses promesses… et même un peu plus ! Du vent, des spis, des manœuvres, du match… et surtout beaucoup de plaisir sur l’eau comme à terre.

Du premier au dernier jour, le plan d’eau a été un véritable terrain de jeu pour les marins, avec des conditions variées permettant aux comités de course d’enchaîner les courses à un rythme soutenu avec 213 courses disputées sur cette édition. Parcours construits techniques et côtiers disputés : le Spi a une nouvelle fois démontré toute sa richesse sportive.

En mer, ça a joué serré dans toutes les séries, dans un esprit aussi compétitif que convivial. A terre, même ambiance : du monde, de la musique, des animations et cette petite énergie en plus qui fait que le Spi ne ressemble à aucun autre rendez-vous.

Des spis gonflés, des équipages heureux, des souvenirs plein la tête… Cette édition 2026 se referme en beauté : du vent, du jeu… et une sacrée dose de bonne humeur !

Ils ont dit :

Philippe Girardin, Président de la Classe IRC et skipper du J120 Hey Jude

La régate en IRC ne se porte pas si mal en baie de Quiberon. Bien que tous les sports qui nécessitent un budget un peu lourd sont en régression en France. Se maintenir est déjà un exploit : 14 bateaux en IRC 1 avec une victoire très serré de l’Ange de Millon sur le Mumm 36 Farr Breton. Notons la constance de Jacques Pelletier à faire naviguer des jeunes sur son bateau.

L’IRC2 était le plat de résistance. Locmalo gagne de peu devant Tiger, un autre A 35 et Pen Koent, un First 40.7 très affûté. L’épidémie « Scow » n’a pas encore atteint L’IRC2 et de vieux bateaux permettent de briller. Est-ce la raison du succès ? Notons un match dans le match avec la classe J99.

L’IRC3 est le parent pauvre. Espérons que l’annonce de la Half Ton Cup en 2027 au Crouesty dopera à coup sûr la flotte de Half Tonner.

L’IRC double a été cannibalisé par les Scows. Beaucoup de propriétaires de nez pointu s’interrogent sur le futur. Certains pensent basculer en équipage ou bien carrément arrêter.

2027 sera un tournant dans la prise en considération des performances des Scows. Sur un bord de portant avec 15 noeuds de vent, c’est 20% de performances en plus par rapport à un JPK 10,80 ou un J120. A méditer ….

Jean-Luc Denéchau, Président de la Fédération Française de Voile : « Le Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest est un rendez-vous extrêmement important pour la Fédération Française de Voile. Il lance la saison après l’hiver, une période durant laquelle tout le monde a hâte de reprendre. C’est aussi un formidable reflet de ce qu’est la voile aujourd’hui : une grande mixité, à la fois générationnelle et de genre. C’est essentiel pour le développement de notre sport. D’autant que près de 50 % de nos licenciés en compétition pratiquent la voile habitable : le Spi est donc un événement clé qui ouvre la saison. »

Thierry Bujon de l’Estang, président de la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer : « Cette édition s’est très bien déroulée, avec des conditions variées : du vent et de la mer en début de semaine, puis un final sous le soleil. Avec près de 400 bateaux, la participation est très satisfaisante, et les retours des coureurs, qu’ils soient amateurs, professionnels ou en handivalide, sont très positifs.
Cette réussite, on la doit aussi à l’engagement de nos 220 bénévoles de la SNT et de la mairie. Leur mobilisation, sur l’eau comme à terre, est essentielle. Et c’est aussi très encourageant de voir à la fois des fidèles et de nouveaux bénévoles s’impliquer, pour préparer la suite. »

Paroles de vainqueurs :

Gautier Normand – Locmalo, vainqueur en IRC 2 : « On est très contents ! Deuxième victoire, c’est quand même assez exceptionnel. Le plateau était très relevé, avec des concurrents solides, et on a eu toutes les conditions météo, du vent fort, du plus léger, donc c’est très satisfaisant. Ça s’est joué à rien, à six secondes sur la dernière manche face au vainqueur de l’an dernier. C’était très serré, mais c’est aussi ce qui rend la victoire encore plus belle. On est régulièrement aux avant-postes, souvent sur le podium, d²u moins jeunes, mais qui sont toujours copains. Côté organisation, c’était exceptionnel, comme d’habitude avec la SNT : des parcours variés, côtiers, construits… chacun a pu s’exprimer et donner le meilleur. »

Achille Nebout – Amarris, vainqueur en Class40 : « Facile ? Pas du tout ! On a signé une belle copie sur les 4 courses – 5 points en 4 jours – mais surtout, on a eu un adversaire ultra coriace toute le week-end, qui ne nous a rien lâché jusqu’aux derniers mètres. On a été soulagés de rester devant, parce que ça s’est joué jusqu’au bout. L’an dernier, ils nous avaient doublés sur le fil… cette fois, on prend notre revanche ! C’est ma première victoire sur le Spi, donc forcément ça compte. Et la gagner avec un équipage de copains, aux profils très différents, c’est encore plus fort : une vraie alchimie à bord et beaucoup de plaisir à naviguer ensemble. »

Nicolas Lunven, vainqueur en Figaro 3 : « On est super contents ! On a eu des conditions très variées tout le week-end, et le Spi se conclut par une magnifique journée de navigation. Il y a eu de belles bagarres en Figaro 3, j’ai navigué avec un super équipage – merci à eux ! Et bravo à toute l’équipe d’organisation. »

Frédéric Bouvier – J Lance, vainqueur en J99 : « On est très contents ! C’était un super Spi, avec des conditions extraordinaires. On a eu la chance de courir en J99 avec une belle flotte d’une dizaine de propriétaires, et de se battre au milieu des IRC 2, ce qui a offert de beaux matchs avec d’autres bateaux. A bord de JLance, l’ambiance est toujours au rendez-vous : on navigue depuis des années avec une équipe d’amis autour de Didier Le Moal ».

Vidéos :

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