Dix-sept équipages représentant treize nations se retrouvent cette semaine à Marseille pour le Championnat du Monde de Course au Large en Double Mixte 2026. Disputée sur des Sun Fast 30 One Design identiques, l’épreuve débute ce jeudi 24 septembre à 11h00 CET avec les premières qualifications.
Une organisation portée par quatre institutions majeures
Cette édition 2026 bénéficie du savoir-faire conjugué de quatre acteurs de référence de la voile : le Cercle Nautique & Touristique du Lacydon (CNTL) de Marseille, ancré dans la tradition nautique locale ; le Yacht Club de France (YCF), l’un des clubs les plus prestigieux de la voile française ; le Royal Ocean Racing Club (RORC), référence internationale incontournable de la course au large ; et Cap Regatta, organisateur spécialisé dans l’événementiel nautique. L’ensemble de la manifestation se déroule avec le soutien de la Fédération Française de Voile (FFV), dont l’appui institutionnel renforce la crédibilité sportive du championnat.
S’appuyant sur le succès de l’édition 2025 à Cowes (Royaume-Uni), cette régate met en compétition une flotte équilibrée de Sun Fast 30 One Design, fournis par les organisateurs afin de garantir des chances égales de victoire, où le génie tactique prime sur la puissance du matériel.
Un plateau de champions internationaux
Le Néerlandais Simeon Tienpont, triple participant à la Volvo Ocean Race et double vainqueur de la Coupe de l’America, figure parmi les têtes d’affiche, accompagné de l’Uruguayen Federico Waksman, vainqueur de la Mini-Transat 2023. La Belge Djemila Tassin, détentrice du record de distance en Class40 sur 24 heures (Globe40 2025-2026), fait équipe avec Jonas Gerckens, quatre fois élu marin belge de l’année. Le Français Thomas André, vainqueur de l’édition 2025, revient avec de solides références, aux côtés de l’équipage local Christopher Pratt et Maïlys Radulic-Ferrat.
Plusieurs équipages arrivent forts d’une belle forme récente : l’Allemande Lina Rixgens (victorieuse de sa classe à la Race to the Arctic), les Suédois Lena Having et Eivind Bøymo-Malm (3ᵉ de catégorie sur la même épreuve), les Irlandais Richard Bretherton et Inka Luhrs (vainqueurs du classement de saison RORC), ainsi que l’Allemande Clara Witthinrich, victorieuse de sa classe sur la Baltic 500.
Des parcours atypiques et complémentaires
La flotte réunit des profils variés, du dériveur olympique à l’IMOCA 60 transatlantique. Le format mixte met en lumière des navigatrices aux compétences multiples : Clara Witthinrich, en dernière année de médecine, souligne les points communs entre décisions rapides en urgence et course au large ; Catherine Kerians (Canada) et Annie Stevenson (Australie) apportent leur expertise en ingénierie informatique ; l’astronome Gráinne Costigan court sous les couleurs espagnoles.
Format de la compétition
Deux qualifications désigneront chacune cinq équipes pour la finale : la première ce jeudi 24 septembre, la seconde samedi 26 septembre. Un repêchage, lundi 28 septembre, qualifiera le dernier duo. Les 11 équipages retenus s’affronteront ensuite dans une finale unique de 48 heures, sous réserve de la météo, pour un championnat qui rafle tout, avec une conclusion prévue le vendredi 2 octobre.
Les organisateurs prennent la parole
Corinne Migraine, vice-présidente de World Sailing, a salué un rendez-vous devenu incontournable du calendrier hauturier, réunissant des équipes mixtes du monde entier sur des monotypes fournis, dans le cadre idyllique de la baie de Marseille. Le directeur de course Christophe Gaumont, qui dirigeait déjà l’épreuve à Lorient en 2024, s’est dit honoré de revenir pour cette troisième édition, la première en Méditerranée.
Corinne Migraine, vice-présidente de World Sailing, a déclaré : « Le Championnat du monde de course au large en double est devenu un rendez-vous incontournable du calendrier de la voile hauturière. Réunir des équipes mixtes du monde entier sur des monotypes fournis rend cet événement particulièrement passionnant, notamment dans le cadre idyllique de la baie de Marseille. Cette compétition promet de mettre en lumière toutes les valeurs de ce sport : esprit d’équipe, endurance, résilience et stratégie. Nous attendons tous avec impatience un événement exceptionnel en septembre prochain. »
Le directeur de course, Christophe Gaumont, a déclaré : « Après avoir dirigé la course à Lorient en 2024, je suis honoré de revenir pour cette troisième édition à Marseille en 2026 et je me réjouis de mener à nouveau la compétition sur l’eau. Le niveau des équipes et le mélange des cultures font de ce championnat du monde un événement exceptionnel, où chaque équipe concourt à armes égales. Pour la première fois en Méditerranée, il ne fait aucun doute que les meilleurs seront couronnés. »
Suivi de l’événement
Tous les bateaux sont équipés de traceurs GPS pour un suivi en temps réel via la cartographie officielle. Des contenus embarqués seront également partagés tout au long de la compétition sur Instagram, via le compte @cap_regatta.
Grâce à l’engagement conjoint du CNTL, du YCF, du RORC et de Cap Regatta, soutenus par la FFV, ce Championnat du Monde s’annonce comme l’un des temps forts de la saison de voile offshore 2026.
