Il aura marqué de son empreinte l’architecture navale de la 2e partie du 20e siècle.
À la suite de Philippe Harlé, dont il fut stagiaire, il a créé l’écume de mer qui fut le premier bateau du Tour de France à la voile puis le First Class 8, le Figaro 1, les bateaux du 1er Vendée Globe pour Alain Gautier et Christophe Auguin (vainqueur) puis pour Michel Desjoyeaux (2 fois vainqueur) qui ont donné naissance à la classe Imoca en passant par Révolution qui écuma la Manche dans les mains de Jean-Louis Fabry, avec un succès que nos amis anglais ont toujours salué.
L’article très fourni de Jean Sans ci-dessous vous expliquera les raisons de ce succès : Jean-Marie Finot théorise la vitesse des coques de bateaux
Photo : Jean-Marie LIOT