Le Royal Ocean Racing Club a remporté la Range Rover Sardinia Cup 2026, décrochant le trophée tant convoité devant le Yacht Club Costa Smeralda et l’équipe RORC Gold. Au classement individuel, Ino Veritas a triomphé en Sardinia Cup 1, tandis que Ran a dominé la Sardinia Cup 2. Cette régate pour les équipes de 2 bateaux courue en IRC, organisée par le Yacht Club Costa Smeralda depuis 1978, a fait son retour cette année après 14 ans d’absence, et a réuni 10 équipes.
L’édition 2026 s’est déroulée à Porto Cervo du 31 mai au 7 juin. La prochaine édition est prévue du 4 au 11 juin 2028, en alternance avec l’Admiral’s Cup, organisée par le RORC les années impaires.
L’équipe du Yacht Club de France, constituée par Spirit of Lorina 2 à Jean Pierre Barjon et Raving Swan à Jérôme Stubler, termine à une excellente 5ème place étant donné le niveau très relevé et très professionnel de la flotte qui rassemblait la fine fleur de la course au large en IRC. Philippe Frantz et son Albator 3, encore en phase de mise au point, a également participé à la compétition au sein d’une équipe d’origine turque.
Par ailleurs le Pôle Course du YCF était bien représenté grâce à Ludovic Abollivier qui officiait au sein du Comité Technique et nous livre ses impressions :
« Pour le Centre de Calcul IRC et le RORC Lymington Rating Office, la Range Rover Sardinia Cup 2026 a débuté bien avant le départ de la première course côtière du mardi 2 juin. En effet, l’IRC a accompagné en amont tous les propriétaires engagés afin que les exigences de l’Avis de Course soient validées en temps et en heure. Sur place, le Comité Technique (Ludovic Abollivier, Pablo Ferrer, Robert Jacobson, Andrew Yates) piloté par son président James Dadd a mené un contrôle approfondi de chaque bateau lors des trois jours prévus à cet effet (Contrôles de sécurité RSO3, mesures de voiles, mesures et détails du grément et de l’aménagement intérieur). Puis, les inspections post-course se sont succédé tout au long de la semaine (contrôle journalier d’au moins 4 bateaux sélectionnés par le Comité Technique).
Nous tenons à remercier tous les concurrents pour avoir parfaitement joué le jeu et d’avoir ainsi contribué, avec le Comité Technique, à garantir la parfaite équité de la Range Rover Sardinia Cup 2026.»
Gageons que l’édition 2028 attirera plus d’équipes et sera encore plus relevée.
