Communiqué de presse du RORC du 29 mai 2026
Photos attached are all © Paul Wyeth/IP Poole Regatta. Aguila photo is the 2026 IRC European Champion.
Les Championnats d’Europe IRC 2026, couronnés de succès, se sont déroulés dans le cadre de la régate International Paints Poole, sur la côte sud du Royaume-Uni, pendant le week-end férié de mai, sous l’influence d’une haute pression qui a apporté des vents légers et des températures atteignant 30°C. Une flotte variée de 52 bateaux, allant des TP52 aux classiques en passant par les quarts de tonne, s’est affrontée dans quatre classes, profitant de quelques jours de course incroyables sur l’eau et démontrant la diversité des types de bateaux pouvant concourir selon les règles de l’IRC.
L’une des caractéristiques importantes de cette régate était l’inspection du matériel avant l’événement. Une équipe de mesureurs a effectué des contrôles approfondis la veille de la régate, s’assurant que les bateaux étaient conformes aux données de leur certificat IRC. Les marins ont salué ces inspections, qui profitent à tous : ceux qui gagnent peuvent recevoir leurs prix en toute bonne conscience, tandis que ceux qui ne gagnent pas peuvent être satisfaits que les vainqueurs aient remporté la victoire de manière équitable.
Les concurrents ont pu disputer des courses pendant trois des quatre jours prévus, comprenant un mélange de courses au vent-sous le vent et de courses autour des bouées, sous la direction du PRO Peter Saxton. Malgré des vents faibles et l’impossibilité de courir le dernier jour, huit courses ont été disputées et les résultats serrés ont vu une variété de bateaux se hisser en tête du classement chaque jour.
C’est le Quarter Tonner « Aguila » de Sam Laidlaw qui s’est particulièrement illustré grâce à une performance quasi irréprochable en IRC 3, ce qui lui a valu d’être sacré vainqueur au classement général du Championnat d’Europe IRC et de remporter la Canford Cup. Les autres vainqueurs de classe ont été le TP52 Braveheart de Malcolm Offord en IRC Zero, le Corby 37 Impetuous de Ben Hodges qui a remporté le titre en IRC One, et le J/109 Frank 4 d’Olly et Sam Love, victorieux en IRC Two.
Janet Grosvenor, amirale du RORC et ancienne directrice des courses du RORC, a remis les prix au Royal Motor Yacht Club lundi soir, lors d’une cérémonie de remise des prix très suivie qui a constitué le point d’orgue parfait des courses et du programme social bien rempli du week-end.
Andrew Pearce, président de la régate, s’est réjoui après plusieurs mois très chargés de préparation pour cet événement spécial : « Quelle régate exceptionnelle nous avons vécue ! J’ai été submergé par les retours positifs de tant de concurrents. »
Rapport final : https://www.rorc.org/2026-irc-european-championships-final
Pour les résultats complets, consultez : https://pooleregatta.co.uk/
Selon Philippe Girardin, président de la Commission Championnats et courses du Pôle course du YCF :
« Le championnat d’Europe IRC s’est couru à poole qui du temps de l IOR avait accueilli la Two Ton et la Half. La météo a beaucoup compliqué la tâche des organisateurs, le vent moyen ne dépassant pas les 7-8 nœuds. Les parcours proposés étaient uniquement des bananes dont le 1er près faisait 1 milles et le 2e 0,8 milles. Pas vraiment le format attendu ! Dans la classe 0, Whim était venu pour s’étalonner, car la baie de Quiberon ne lui avait pas proposé d’adversaires d’un potentiel équivalent.
Comme d’habitude un TP52 a dicté sa loi. Comme disent les équipiers au rappel plus haut plus vite.
La classe 1 a vu la victoire d’un très joli Corby 37 vieux de 20 ans. La classe 3 était la chasse gardée des J109 redoutables dans le petit temps, la seule manche au-dessus de 10 nœuds étant remportée par Hey Jude qui gagne aussi une manche de pétole. La classe 3 est dominée par les quarters qui sont dans un état collection sous l’impulsion de Peter Morton.
La logistique à terre était un peu compliquée, car les clubs organisateurs n’étaient pas dans la marina qui accueillait les concurrents. Tous les bateaux étaient endorsés, ce qui n’a pas empêché un concurrent de fabriquer une porte sur le ponton après un contrôle.
Pour résumer, c’était un sympathique moment grâce à la gentillesse des organisateurs mais cela manquait de vent et de concurrence. »
